
動(dòng)力單元:動(dòng)力單元廠(chǎng)家濟力機械淺談動(dòng)力單元的結構及設計
在液壓機械生產(chǎn)中經(jīng)常見(jiàn)到動(dòng)力單元的應用,接下來(lái)動(dòng)力單元廠(chǎng)家濟力機械就為大家具體介紹下動(dòng)力單元的結構及設計。
從整體構成來(lái)分析,其實(shí)通常動(dòng)力單元的組成可以分為三個(gè)部分,分別為動(dòng)力系統、液壓系統及電氣系統。其中動(dòng)力系統主要是由發(fā)動(dòng)機、分動(dòng)箱、空氣濾清器、進(jìn)氣散熱器、中間冷卻器、消音器、蓄電池、燃油箱組成。而液壓系統則是由液壓油冷卻器、液壓泵、液壓油箱、調節油缸組成。電氣系統則包括有各電氣元件、控制器集成于兩個(gè)電氣控制柜內。
在進(jìn)行設計之前,需要明確模塊車(chē)動(dòng)力單元應滿(mǎn)足的要求。由于其在發(fā)動(dòng)機輸出端裝有分動(dòng)箱,由分動(dòng)箱分別驅動(dòng)液壓走行馬達及均衡、轉向馬達,因而應具有結構緊湊,傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。因此在進(jìn)行總體設計的時(shí)候,關(guān)于其的主體應采用框架式結構,側面及頂面多處使用柵格板封面,以加強通風(fēng)散熱效果。
另外,框架和車(chē)體之間通常是采用上部調節油缸連接、下部鉸軸連接的連接方式,可通過(guò)收縮調節油缸抬起動(dòng)力單元前端,根據現場(chǎng)需要形成0°到~10°的仰角,以提高整車(chē)接近角和離地角適應行駛道路的縱向坡度。
其次還要根據客戶(hù)所提供的具體工作條件以及環(huán)境特點(diǎn),通過(guò)分析模塊車(chē)的工作參數及類(lèi)型,建立適合的動(dòng)力單元初步模型。然后再結合對于整車(chē)尺寸的外形要求,對于模塊車(chē)動(dòng)力單元尺寸進(jìn)行相應的調整。
濟南濟力機械設備有限公司是專(zhuān)注生產(chǎn)、銷(xiāo)售液壓動(dòng)力單元的公司。產(chǎn)品廣泛用于升降機械、起重、倉儲、運輸、工程機械、工程車(chē)等行業(yè)。產(chǎn)品主要包括動(dòng)力單元,液壓油缸,液壓系統,貨梯油缸,貨梯泵站,升降機泵站,升降機油缸,歡迎來(lái)電咨詢(xún)。
動(dòng)力單元廠(chǎng)家濟力機械淺談動(dòng)力單元的結構及設計
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