
液壓動(dòng)力單元轉向器故障剖析
1、忽然感到轉向沉重或轉向盤(pán)轉不動(dòng)原因與掃除:
(1)吸油不充分。油箱的油液量缺乏、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導致油泵吸不上油來(lái)。應核對油箱的液面高度,添加滿(mǎn)足的液壓油;替換適宜的油液;清洗或替換濾芯。
(2)油泵過(guò)度磨損,內漏過(guò)大。須查看油泵的工作狀況,修理或替換。
(3)未裝入力轉向單向閥;雜質(zhì)墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴;單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間,這些都可導致動(dòng)力轉向時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴,進(jìn)、出油口連通。應查看單向閥的安裝狀況、油液是否清潔、清洗轉向器;查看單向閥鋼珠與閥座的密封狀況,不嚴時(shí)可采用研磨修正,然后換裝新鋼珠。
(4)轉向器安全閥失靈,過(guò)早開(kāi)啟。應查看安全閥彈簧是否變形或失效,若彈簧彈力缺乏,可在彈簧與座之間添加墊片。
(5)閥芯與閥套變形,會(huì )導致兩者卡死。裝機前須往進(jìn)油口中加注少數液壓油,滾動(dòng)閥芯時(shí)應靈敏自如,若有卡滯現象應進(jìn)行研磨。有時(shí),在擰緊轉向器底部螺栓時(shí)用力不均勻,也會(huì )出現閥芯被卡死的現象,正確的方法是分2-3次均勻地擰緊螺栓。
2、轉向輪跑偏原因與掃除:
(1)轉向器內閥芯與閥套間的定位彈簧片折斷,使閥套不能自動(dòng)回到中立方位,轉向器失掉隨動(dòng)功用。此刻,有必要替換定位彈簧片。
(2)因油液壓臟污使滑閥運動(dòng)遭到阻滯。應清洗滑閥,使其運動(dòng)靈敏。
(3)因為滑閥與閥體臺階方位的偏移,使閥體不在中心方位。應拆解并檢修滑閥與閥體,必要時(shí)替換。
3、轉向盤(pán)自轉,不能回到中立方位原因與掃除:
此故障一般發(fā)生在修理或拆開(kāi)保養轉向器后重新拼裝時(shí),因轉子與聯(lián)動(dòng)器的相對方位裝錯,造成轉向器配油關(guān)系紊亂。應重新裝櫝聯(lián)動(dòng)器,使聯(lián)動(dòng)器花鍵上的記號對準轉子花鍵上的記號。若無(wú)記號,應使聯(lián)動(dòng)器上端的撥銷(xiāo)槽中心線(xiàn)對準轉子上任意齒的中心線(xiàn)。
4、轉向輪晃動(dòng)嚴峻原因與掃除:
(1)機械故障。如銜接銷(xiāo)與銜接銷(xiāo)之間磨損后使間隙增大,或轉向輪軸承磨損等。應通過(guò)查看間隙與替換零件康復體系正常的工作狀況。
(2)轉向缸內有空氣。應將轉向缸的一端油口接頭擰松,滾動(dòng)轉向盤(pán),使油液經(jīng)轉向器流入轉向缸未擰松接頭的一腔,直到松開(kāi)的接頭不冒氣泡只流油液時(shí),再擰緊接頭。
5、轉向盤(pán)可無(wú)約束地旋轉而轉向輪無(wú)動(dòng)作原因與掃除:
主要是轉向器內的雙向緩沖閥失靈或是液壓缸活塞密封圈損壞。應替換液壓缸活塞密封圈;查看雙向緩沖閥,使閥芯與閥座接合緊密。
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